我院牵头召开固定式高速加载试验系统应用研讨会

       9月6日，“固定式高速加载试验系统应用研讨会”在广东惠州南方工程检测修复技术研究院举行，来自中山大学、清华大学、同济大学、中国海洋大学、华南理工大学、西南交通大学、武汉理工大学、郑州大学、暨南大学等多所知名高校教授，中交一公院、广州地铁集团、广州交通投资集团、中物院总体工程研究所等多家行业龙头单位的专家学者齐聚一堂，围绕固定式高速加载试验系统的技术创新、工程应用及未来发展开展深入研讨。中国工程院院士、黄河实验室（河南）学术主任、中山大学土木工程学院院长王复明教授主持会议。我院刘建坤教授、“隧道工程灾变防控与智能建养”全国重点实验室（中山大学）副主任郭成超教授、院长助理林沛元教授等约30名师生参会。

会议现场

       王复明院士介绍了固定式高速加载试验系统研发经历，邀请各单位专家从系统装备研发、试验方法创新、全寿命周期应用以及产学研协同等问题进行研讨，多提宝贵意见建议。

王复明院士主持会议

       郭成超教授围绕交通基础设施⾼速加载试验技术发展作专题汇报，系统介绍了固定式⾼速交变加载试验系统的研发背景、核⼼技术与应⽤价值。重点分享了团队在高速重载模拟、道面结构性能评价及高速加载试验方法等方面的研究进展。

郭成超教授作专题报告

       研讨交流环节，刘建坤教授结合学院科研布局和交通基础设施工程发展需求发言，就大型试验平台建设、高速加载试验技术拓展及产学研协同创新提出建议。与会专家围绕高速加载试验技术在复杂服役环境下交通基础设施全寿命周期中的应用，以及技术标准化、人才培养和科研成果转化深入研讨。同时对移动式高速加载试验系统的工程应用场景提出完善功能、提升设备适应性、优化应用方式等改进思路。

刘建坤教授发言

       王复明院士在会议总结讲话中充分肯定了围绕固定式高速加载试验系统的研究成果，介绍了中山大学地下工程试验设施的建设进展。他指出，应进一步发挥大型工程试验平台优势，加强基础研究、技术创新与工程应用的深度结合，深化跨学科、跨单位协同创新，持续拓展高速加载试验技术的应用领域，为交通强国建设和基础设施高质量发展提供有力支撑。

       与会师生还前往试验场地，现场参观固定式高速加载试验系统，深入了解系统组成、运行方式及典型试验场景，并与相关专家和技术人员就试验设计、设备运行及工程应用进行交流。

学院师生参观固定式高速加载试验系统

       此次研讨会进一步加强了我院与相关高校、科研院所及行业单位之间的交流合作。未来，我院将继续面向交通强国建设和重大基础设施工程需求，发挥学科与科研平台优势，深化产学研协同创新，推动先进试验装备、试验方法与工程实践深度融合，为交通基础设施高质量发展贡献中大力量。